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低碳之路依然任重而道远

时间:2011-09-24      作者:盈嘉暖通     浏览量:4671

         在世园会中,为了贯彻低碳交通的路线,世园会组委会与新日电动车达成全球战略伙伴,在世园会中采用了新日提供的200多辆包括电动观光车、电动警车、电动清扫车、垃圾清运车、三轮保洁车、电动物流车、医疗电动车等10余款绿色电动车。世园会在建筑上也一直贯彻着低碳的理念。世园会四大标志性建筑之一的长安塔,全塔采用先进的内钢框架支撑结构,自重轻、施工快、且钢材为可循环材料,建造和拆除时对环境污染较少,节能环保。

  而在对自然能源的利用上,长安塔也有自己“隐藏的秘密”,塔内被称为“自然空调”的地源热泵系统,从地下百米深处抽取温度较为恒定的水,与塔内空气进行冷热交换,起到了“中央空调”的效果。这就是长安塔的温度控制系统的能源所在。
  在长安塔之外,世园会园区内,包括自然馆、创意馆等在内的5万平方米的建筑物采用了地源热泵调温,用电量只有传统中央空调用电量的40%左右。
  无论是一种技术还是理念它所能改变人们生活的周期在逐渐缩短。世园会即使指明了一个方向,然而纵观我国国情,低碳城市之路还有相当长的路:一,城市发展和经济模式如何选取。二,工业、交通等模式与传统模式的冲突。三,人们观念上的转变。而应该真正的低碳发展应该做到合理引导、科学规划,更重要的是群众勇于参与、乐于参与,构建低碳城市是所有市民应该共同努力的目标。我们应该看到低碳不应该是一个赶时髦或者是炒的概念。低碳之路依然任重而道远。

 


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